江西科达衡器有限公司

据江西科达衡器有限公司技术部称防爆汽车衡本安系统是通过限制电气能量而实现防爆汽车衡电气防爆的电路系统，且不限制使用场所(其中 ia
等级在 0 区、I 区和 II 区危险场所均适用)和爆炸性气体混合物的种类(即包括所有可燃性
气体),具有高度的安全性、可维护性和经济性。
1、现场本安设备
从现场设备的储能元件角度考虑，使汽车衡处于爆炸性气体危险环境中的现场设备按照本安防爆要
求设计,对其中包含的电感和电容等储能元件回路采取相应措施,并使其尽可能减少的同时,
考虑回路元件的功耗及温升问题,以保证该设备不论是正常工作还是故障状态,均不会产生
由火花和热源引起的点燃。即现场设备必须是本安设备。
现场本安设备具有本安性能的主要参数：
最高输入电压(Ui):施加到本质安全电路连接装置上,而不会使本质安全性能失效的最
高电压(交流峰值或直流)。
最大输入电流(Ii):施加到本质安全电路连接装置上,而不会使本质安全性能失效的最大电
流(交流峰值或直流)。
最大输入功率(Pi):当电气设备与外电源连接不使本质安全性能失效时,可能在电气设
备内部消耗的本质安全电路的最大输入功率。
最大内部等效电容(Ci):通过电气设备连接装置出现的电气设备总等效内电容。
最大内部等效电感(Li):通过电气设备连接装置出现的电气设备总等效内电感。
2、汽车衡连接电缆
从系统布线工程角度考虑,由于连接电缆存在分布电容和分布电感,使连接电缆成为储
能元件。它们在信号传输过程不可避免地存储能量,一旦当线路出现开路或短路时,这些储能
就会以电火花或热效应的形式释放出来,影响系统的本安性能。因此既要保证连接传输电缆
不会受到外界电磁场干扰影响及与其他回路混触,又要限制布线长度和感应电动势所带来的
附加非本安能量,依此来确定电缆的允许分布电容和允许分布电感,世界各防爆检验机构主要采取以集中参数的方式考虑电缆分布参数的方法。连接电缆本安性能的基本参数如下:
电缆最大允许分布电容 Cc=Ck×L
电缆最大允许分布电感 Lc=Lk×L
式中 Ck--电缆单位长度分布电容;
Lk--电缆单位长度分布电感;
L--实际配线长度。
3、关联设备（安全栅）
从控制室设备配置角度考虑,该部分防爆汽车衡电气回路必须具备无论系统处于正常工作状态还是
故障状态,均能够将从安全场所的非本安回路传到危险场所的本安设备的能量抑制在点火极
限(最小点燃能量)以下的保护功能。安全栅本安性能的基本参数：
最高电压(交流有效值或直流 Um)：施加到关联设备非本质安全连接装置上,而不会使本
质安全性能失效的最高电压。
最高输出电压(Uo):开路条件下,在设备连接装置施加电达到最高电压(包括 Um 和 Ui)时,
可能出现的本质安全电路的最高输出电压(交流峰值或直流)。
最大输出电流(Io):来自电气设备连接装置的本质安全电路的最大电流(交流峰值或直
流)。
最大输出功率(Po):能从电气设备获得的本质安全电路最大功率。
最大外部电容(Co):可以连接到电气设备连接装置上,而不会使本质安全性能失效的本
质安全电路的最大电容。
最大外部电感(Lo):可以连接到电气设备连接装置上,而不会使本质安全性能失效的本
质安全电路的最大电感。
4、防爆汽车衡本安系统组合条件
为保证设备的安全正常使用,防爆汽车衡本安系统各配置间必须满足以下条件。①现场本安设备的
防爆标志级别不能高于安全栅的防爆标志级别②关联设备、现场本安设备与连接电缆参数之
间要符合以下不等式。